Automotores Maybach originales:
Entregados a partir del 11 de Noviembre de 1933 a la compañía Norte.
Fabricados en una serie de 7 unidades por Material Móvil y Construcciones bajo licencia Maybach.
Un solo eje motor (disposición A1), longitud entre topes = 13.470 mm.
Originalmente fueron pintados de color crema y rojo anaranjado con linea negra y bajos con pintura anticalórica.
14 asientos en clase preferente (2ª ) y 32 asientos en 3ª.
Matriculados en Norte como WMD.51 a 57 y en Renfe como serie 9000 con matriculas 9160 al 9166.
Ya en Renfe, fueron pintados de color plata y verde y reformados los testeros.
Algunos de ellos transformados en coche de directores de zona y modificados en su interior y exterior.
Antes de 1993 fueron dados de baja a excepción de dos de ellos que se conservan en el museo ferroviario de Madrid y de Vilanova y la Geltrú.

Reproducción:
Carroceria de resina de poliuretano colada al vacío y curada al horno o bien de resina fotosensible sitentizada mediante estereolitografía.
Piecería de plástico

Electrónica/electricidad:
Opcionalmente motorizado con chasis motor Kato
Toma de corriente en 4 ruedas
Opcionalmente Iluminación en ambos testeros
Opcionalmente Zócalo para decoder con dummy para uso en analógico

Tracción y transmisión:
Chasis Kato 11-104
Tracción en 2 ejes
Engranajes de plástico ABS

Enlaces:
Medidas:
Galería: Galería externa en Flickr